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                    整機原裝進口發電機組
                   
                  英國威爾信發電機組
                  美國科勒發電機組
                  美國康明斯發電機組
                  日本三菱發電機組
                  德國奔馳(MTU)發電機組
                    發動機原裝進口國內組裝發電機組
                   
                  瑞典VOLVO發電機組
                  日本小松發電機組
                  日本三菱發電機組
                  英國伯瓊斯發電機組
                  美國康明斯發電機組
                  德國奔馳(mtu)發電機組
                  韓國斗山大宇發電機組
                    合資發動機發電機組
                   
                  重慶康明斯發電機組
                  濰坊道依茨發電機組
                  天津雷沃發電機組
                  東風康明斯發電機組
                  大同奔馳發電機組
                    國產品牌發電機組
                   
                  上柴股份發電機組
                  玉柴發電機組
                  無動柴油發電機組
                  濰柴發電機組
                  濟柴發電機組
                    高壓發電機組
                   
                  康明斯高壓發電機組
                  濟柴高壓發電機組
                  大同奔馳高壓發電機組
                  帕金斯高壓發電機組
                  三菱高壓發電機組
                    移動式發電機組
                   
                  車載式(應急)電源車 移動電站
                    低噪音發電機組
                   
                  低噪音發電機組
                    發電機組附屬設備
                   
                  自動并機柜
                  自啟動控制屏
                  自動并機控制屏
                  ATS雙電源切換柜
                    降噪方案
                    發電機配件
                   

                  生產廠家:揚州德豐發電設備有限公司
                  電話:0514-86503996
                  傳真:0514-86508789
                  手機熱線:17368919082

                  首頁 - 產品展示 - 濰坊道依茨發電機組
                  濰坊道依茨發電機組

                  濰坊道依茨發電機組:德豐——道依茨系列發電機組,發動機引進世界第一臺內燃機生產單位DEUTZ公司技術合資生產。道依茨公司創建于1864年,是世界第一臺內燃機制造商之一,中德合資生產的226B系列道依茨發動機,引進德國全套生產流水線,按德國道依技術組織生產,產品性能可靠、品質優良、體積小、重量輕、產品結構緊湊、設計合理、工作壽命長、使用經濟等特點。

                  濰坊道依茨發電機組
                  濰坊道依茨發電機組技術參數:
                  機組
                  型號
                  額定功率
                  (kw)
                  備用功率
                  (kw)
                  柴油機型號 缸數 缸徑
                  (mm)
                  行程
                  (mm)
                  排氣量
                  (L)
                  機油容量
                  (L)
                  燃油消耗率
                  (g/kw.h)
                  重量
                  (kg)
                  外形尺寸
                  (mm)
                  22GFW 20 22 D226B-3D 3 105 120 3.12 7.25 215 800 1800*740*1000
                  27GFW 24 27 D226B-3D 3 105 120 3.12 7.25 215 840 1800*740*1000
                  30GFW 27 30 D226B-3D 3 105 120 3.12 7.25 215 800 1800*740*1000
                  33GFW 30 33 TD226B-3D 3 105 120 3.12 7.25 208 850 1880*740*1000
                  44GFW 40 44 TD226B-3D 3 105 120 3.12 7.25 208 850 1880*740*1000
                  55GFW 50 55 TD226B-4D 4 105 120 4.16 7.25 208 850 1880*740*1000
                  70GFW 64 70 TD226B-6D 6 105 120 6.23 13 208 1200 2000*800*1100
                  80GFW 72 80 TD226B-6D 6 105 120 6.23 13 205 1350 2200*900*1200
                  90GFW   90 TD226B-6D 6 105 120 6.23 13 205 1350 2200*900*1200
                  100GFW 90 100 TBD226B-6D 6 105 120 6.23 13 205 1350 2200*900*1200
                  110GFW 100 110 TBD226B-6D 6 105 120 6.23 13 198 1600 2300*900*1200
                  120GFW 110 120 TBD226B-6D 6 105 120 6.23 13 198 1600 2300*900*1200
                  132GFW 120 132 TBD226-6D5 6 105 120 6.23 13 198 1600 2300*900*1200

                    柴油發電機錯誤操作會嚴重影響柴油發電機組使用壽命,下面我們來了解一下在日常生活中,柴油發電機組錯誤操作方式有哪些?  

                    柴油發電機錯誤操作一:柴油機在機油不足時運轉, 此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導致異常磨損或燒傷。為此,柴油發電機起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障?! ?/p>

                    柴油發電機錯誤操作二:帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機  
                    柴油機發電機熄火后冷卻系水的循環停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱,產生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。另一方面,柴油發電機停機時未經怠速降溫,會使摩擦面含油不足,當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此,柴油發電機熄火前應卸除負荷,并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘?! ?/p>

                    柴油發電機錯誤操作三:冷啟動后未暖機就帶負荷運轉   
                    柴油發電機冷機啟動時,由于機油黏度大、流動性差,是機油泵供油不足,機器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫,待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉;機器起步應掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉為正常行駛?! ?br />
                    柴油發電機錯誤操作四:柴油機冷啟動后猛轟油門若猛轟油門,則柴油發電機轉速急劇升高,會造成機上的有些摩擦面因產生干摩擦而劇烈磨損。另外,轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大,引起劇烈撞擊,易損壞機件?!?br />
                    柴油發電機錯誤操作五:在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉柴油發電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果,柴油機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高,也會引起柴油機過熱。此時柴油發電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大,其機械性能如強度、韌性等急劇下降,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機件磨損,嚴重時還會產生裂紋、機件卡住的故障。柴油發電機過熱還會惡化柴油機燃燒過程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增多。

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